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在高速公路建設(shè)的各個(gè)結(jié)構(gòu)層中,基層作為主要承重結(jié)構(gòu)層,其質(zhì)量好壞直接影響著公路的使用壽命。水穩(wěn)層抗離析整體成型攤鋪使基層形成整體板塊結(jié)構(gòu),其抗壓、抗沖擊、抗剪、抗拉伸強(qiáng)度大幅提高;預(yù)壓實(shí)度高,削峰填谷能力強(qiáng),平整度好;減少一次養(yǎng)生和層間粘結(jié)工序,節(jié)省材料、人力,縮短施工周期;水穩(wěn)整幅攤鋪,避免了雙機(jī)并鋪的缺陷,橫向平整度提高,避免瀝青料浪費(fèi)。水穩(wěn)層大厚度整體成型新工藝優(yōu)勢被越來越多的業(yè)主和施工單位所認(rèn)可。
2016年,“水穩(wěn)層抗離析大厚度整體成型設(shè)備及其攤鋪新工藝”被西藏、甘肅、內(nèi)蒙、吉林、黑龍江、新疆、廣西等多個(gè)省份,21條高速公路,46個(gè)標(biāo)段所應(yīng)用。
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在廣西
廣西兩條高速,三個(gè)標(biāo)段采用中大“水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
一、廣西崇靖高速
崇靖高速是一條典型的從路基壓實(shí)到級配到水穩(wěn)到瀝青全面采用中大設(shè)備的高速。也是廣西率先大規(guī)模應(yīng)用中大Power DT1800路面抗離析大型攤鋪機(jī)全線水穩(wěn)基層33cm大厚度一次攤鋪成型新技術(shù),路面平整度、密實(shí)度、均勻性和整體性大幅提高,全面提升了行車舒適度,已成為廣西高速公路路面工程新標(biāo)桿。
1、廣西崇靖高速A標(biāo)(湖南路橋)
中大DT1800抗離析攤鋪機(jī),水穩(wěn)12m寬,壓實(shí)33cm大厚度攤鋪穩(wěn)定,碾壓有序,平整密實(shí)。
2、廣西崇靖高速B標(biāo)
中大DT1800抗離析攤鋪機(jī),水穩(wěn)12m寬,壓實(shí)33cm大厚度大寬度攤鋪現(xiàn)場。
大厚度芯樣展示
崇靖高速“變形金剛”攤鋪的大厚度水穩(wěn)層均勻度、平整度效果賽瀝青底面層。
二、廣西桂三高速臨桂段
廣西桂三高速臨桂段,水穩(wěn)基層大厚度攤鋪井然有序進(jìn)行著,攤鋪平整、均勻、密實(shí)!得到桂三公司、指揮部、廣西交科院、監(jiān)理及項(xiàng)目部高度贊揚(yáng)!
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝在西藏
西藏四條高速,10個(gè)標(biāo)段采用中大“水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
三、林拉高速二期工程
林拉高速二期工程分米墨段(米拉山至墨竹工卡)和工米段(工布江達(dá)縣至米拉山)。目前二期米墨段四個(gè)標(biāo)全部采用中大設(shè)備;工米段七個(gè)標(biāo)有四個(gè)標(biāo)采用中大設(shè)備。
A、林拉高速二期米墨段
1、米墨一標(biāo)(沈陽市政)
中大DT1600抗離析攤鋪機(jī)16100#在米墨高速一標(biāo)寬10.5m,厚度41cm水穩(wěn)墊層攤鋪。
西藏林拉高速米墨一標(biāo)(沈陽市政),水穩(wěn)基層大厚度中大“四合一 鐵搭檔”虛鋪41公分,壓實(shí)32公分運(yùn)行流暢。
2、米墨二標(biāo)(中交一公局二公司)
中大抗離析攤鋪機(jī)17109#林拉高速米墨二標(biāo)寬度:10.5m,虛鋪42cm,壓實(shí)32cm水穩(wěn)攤鋪效果。
3、米墨三標(biāo)(中鐵二十局)
西藏林拉高速米墨三標(biāo),水穩(wěn)大厚度虛鋪41公分,壓實(shí)32公分。中大設(shè)備4200米高海拔大厚度作業(yè)運(yùn)行流暢。
4、米墨四標(biāo)(中交一公局六公司)
西藏林拉高速米墨四標(biāo),32699#水穩(wěn)壓實(shí)32cm效果展示。
B、林拉高速二期工米段
1、工米一標(biāo)(中交二公局)
工米一標(biāo)水穩(wěn)大厚度寬10m,壓實(shí)32cm,中大Power DT1800抗離析攤鋪機(jī)32260#一氣呵成,得到用戶、業(yè)主、監(jiān)理的好評。
2、工米二標(biāo)(中交二公局四公司)
中大攤鋪機(jī)林拉公路工米二標(biāo)(中交二公局四公司)水穩(wěn)墊層攤鋪現(xiàn)場。
四、日喀則機(jī)場至日喀則市專用公路建設(shè)項(xiàng)目(良聿建材有限公司)
日喀則機(jī)場至日喀則市專用公路建設(shè)項(xiàng)目A標(biāo)合同段,寬12.5m,厚42cm水穩(wěn)攤鋪效果。
五、國道318曲水大橋改造工程
中交一公局國道318線拉薩至曲水大橋段改建工程位于拉薩市堆龍德慶區(qū)、曲水縣境內(nèi),線路全長55.2公里,路兩邊多為樹齡很長的老樹,是一條景觀路,為了保護(hù)周邊樹木,拉薩市交通局與相關(guān)單位協(xié)商改變思路,優(yōu)化設(shè)計(jì),以不移樹、少移樹為原則,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
1、國道318曲水大橋改造工程A標(biāo)
西藏國道318拉薩至曲水大橋改建工程A標(biāo)施工現(xiàn)場“四合一 鐵搭檔”,壓實(shí)35公分,攤鋪寬度10.5米至12米,攤鋪運(yùn)行流暢。
2、拉薩至曲水大橋段國道318改造工程B標(biāo)
拉薩至曲水大橋段國道318改造工程B標(biāo),水穩(wěn)大厚度壓實(shí)35cm,中大“鐵搭檔”施工效果及沿途風(fēng)景!
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在甘肅
甘肅一條高速,四個(gè)標(biāo)段采用中大“中大水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
六、甘肅白明高速
白明高速起于蒙甘界白疙瘩,終接新疆境內(nèi)明水至哈密高速公路起點(diǎn),路線總體走向由東向西,全長136.67公里。白明高速連接內(nèi)蒙古、甘肅、新疆,是新疆與內(nèi)地連接的第二條高速公路。該項(xiàng)目的建成,對于促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā),推動新疆與東中部地區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)和共同發(fā)展具有重要作用。
京新高速甘肅白明段,中大特種高端成套設(shè)備整體成型施工,寬度13m,壓實(shí)厚度32cm。
1、白明高速四標(biāo)(中交四公局項(xiàng)目部)
京新高速甘肅白明段LM4標(biāo),寬13.65m、壓實(shí)32cm的路面大寬度大厚度一次攤鋪碾壓成型,均勻、密實(shí)、高平整度,提高質(zhì)量、縮短工期、節(jié)約成本,利國利民!
2、白明高速五標(biāo)(甘肅路橋)
京新高速甘肅白明段五標(biāo)寬度13.65米,壓實(shí)厚度32公分,全幅抗離析大厚度一次性攤鋪一氣呵成。壓實(shí)度平整度俱佳,良好的效果得到項(xiàng)目部、業(yè)主和監(jiān)理的一致認(rèn)可。
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在內(nèi)蒙
內(nèi)蒙六條高速采用中大“中大水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
七、京新高速臨白段三標(biāo)
內(nèi)蒙京新高速臨白段三標(biāo)從大厚度到基層最后到瀝青下面層,中面層,面層完全由中大32265#一機(jī)擔(dān)任攤鋪任務(wù)!充分展示了中大攤鋪機(jī)多功能,大功率,大寬度的特點(diǎn),完全滿足項(xiàng)目的各種需求,為用戶節(jié)省了再調(diào)設(shè)備的時(shí)間與資金!
八、京新高速臨河段八標(biāo)(內(nèi)蒙古公路局)
京新高速臨河段八標(biāo)采用中大Power DT1800攤鋪機(jī)攤鋪,Power YZ36、YL37壓路機(jī)施工,壓實(shí)厚度36cm,寬度11.5m,單機(jī)全幅大厚度底基層施工已近尾聲,全標(biāo)主線14Km,正在突擊最后的3Km。
京新高速臨河段八標(biāo),內(nèi)蒙古公路局,采用中大機(jī)械高端成套設(shè)備,大寬度大厚度施工工藝完成的底基層,壓實(shí)厚度36cm,松鋪厚度50cm?,F(xiàn)場隨機(jī)芯樣抽取,平整度檢測數(shù)值良好。
九、那尼公路六標(biāo)
內(nèi)蒙那尼六標(biāo),天然砂礫大厚度水穩(wěn)下基層,寬度12.5m,壓實(shí)厚度32cm,中大機(jī)械攤鋪碾壓進(jìn)行中。
十、榮烏高速路面三標(biāo)(中交三公局)
榮烏高速路面三標(biāo)中交三公局采用中大Power DT1800攤鋪機(jī)和YZ36噸壓路機(jī)YL37噸膠輪壓路機(jī)。大厚度虛鋪47公分壓實(shí)36公分順利進(jìn)行中,這是烏海市第一次嘗試新工藝大厚度攤鋪,大厚度攤鋪將成為靚點(diǎn)工程!
十一、通魯高速6標(biāo)
內(nèi)蒙片區(qū)通魯高速6標(biāo)寬12.25m,壓實(shí)32cm水穩(wěn)大厚度攤鋪展示,內(nèi)蒙古通遼質(zhì)檢局,中冶交通總指揮部,監(jiān)理,攝影組以及各項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場觀摩。
十二、京新高速巴盟段七標(biāo)
京新高速巴盟段七標(biāo),成都華川集團(tuán)采用中大Power DT1800攤鋪機(jī)及Power YZ36壓路機(jī)順利完成2016年的大厚度復(fù)工。
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在吉林
吉林兩條高速,四個(gè)標(biāo)段采用中大“水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
十三、吉林鶴大高速
1、吉林鶴大高速三標(biāo)
吉林鶴大高速三標(biāo),中大Power DT1800單機(jī)全福攤鋪壓實(shí)34cm大厚度基層,采用中大Power YZ36壓實(shí),順暢進(jìn)行,效果良好!
2、吉林鶴大高速6標(biāo)
中大“鐵搭檔”全厚式水穩(wěn)施工,壓實(shí)厚度34cm,攤鋪寬度11米效果展示。
中交集團(tuán)吳總帶隊(duì)對吉林鶴大高速路面施工進(jìn)行檢查指導(dǎo),在鶴大六標(biāo)水穩(wěn)大厚度攤鋪碾壓現(xiàn)場查看了大厚度芯樣效果,對單機(jī)大厚度整幅攤鋪給予了高度評價(jià)。
十四、吉林吉舒高速
吉舒高速公路起點(diǎn)位于吉林市龍?zhí)秴^(qū),終點(diǎn)為吉黑交界舒蘭市荒崗村,全長99.662公里,其中新建吉林至舒蘭段71.603公里,改建舒蘭至荒崗一級公路28.059公里。吉舒高速公路的建設(shè)對完善東北地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃和我省公路主骨架網(wǎng),盡快發(fā)揮公路網(wǎng)絡(luò)整體效益具有重要意義。
1、吉舒高速6標(biāo)(湖南尚上路橋)
吉舒高速公路6標(biāo),湖南尚上路橋水穩(wěn)層大厚度(寬12.05米、攤鋪厚度44cm)單機(jī)全幅攤鋪實(shí)驗(yàn)段,正在順利進(jìn)行著…鐵搭擋四合一配套設(shè)備,又一次展現(xiàn)了強(qiáng)悍的實(shí)力!
吉林吉舒高速6標(biāo)使用中大“四合一鐵搭檔”取芯照片。
2、吉舒高速7標(biāo)
吉舒高速7標(biāo)使用中大“四合一鐵搭檔”攤鋪碾壓展示中。
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在黑龍江
黑龍江一條高速,十二個(gè)標(biāo)段采用中大“水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪新工藝”施工。
十五、黑大高速二期工程
黑大公路二期工程(寶泉—明水段)十二個(gè)標(biāo)(14~25標(biāo)),全線采用中大攤鋪機(jī)整幅攤鋪20cm砂墊層+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+32cm水穩(wěn)碎石。
1、黑大公路二期14標(biāo)
施工展示
黑大二期14標(biāo),32cm整厚全幅水泥穩(wěn)定基層平整度隨機(jī)檢測數(shù)據(jù)
k0+190~+130 6m直尺連續(xù)測量(mm)
6 5 6.5 6 8 7 6.5 3.5 6 4
芯樣展示
2、黑大公路二期15標(biāo)
施工展示
芯樣展示
3、黑大公路二期16標(biāo)
施工展示
4、黑大公路二期17標(biāo)
施工展示
芯樣展示
5、黑大公路二期18標(biāo)
芯樣展示
6、黑大公路二期19標(biāo)
施工展示
芯樣展示
7、黑大公路二期20標(biāo)
施工展示
芯樣展示
8、黑大公路二期21標(biāo)
施工展示
芯樣展示
9、黑大公路二期22標(biāo)
施工展示
10、黑大公路二期23標(biāo)
施工展示
芯樣展示
11、黑大公路二期24標(biāo)
施工展示
12、黑大公路二期25標(biāo)
施工展示
水穩(wěn)抗離析大厚度整體成型攤鋪在新疆
新疆五條高速,六個(gè)標(biāo)段采用中大“抗離析基層大寬度大厚度整體成型新工藝”施工。
十六、新疆G219線烏什到阿克蘇段3標(biāo)(新疆城建集團(tuán))
新疆G219線烏什到阿克蘇段3標(biāo)水穩(wěn)壓實(shí)31cm大厚度壓實(shí)度、平整度均合格,各位領(lǐng)導(dǎo)滿意。
中大設(shè)備G219線阿克蘇至烏什段改建公路三標(biāo)水穩(wěn)大厚度施工,用完整、均勻、密實(shí)的芯樣消除了項(xiàng)目部最初的疑慮。
十七、明哈高速7標(biāo)
京新高速新疆明哈段7標(biāo),寬12.7米,壓實(shí)34cm,中大“鐵搭檔”在甘蒙邊界大厚度完工后,又開始了為新疆水穩(wěn)大厚度服務(wù)之路。
十八、烏小高速
烏拉泊至小草湖高速公路一標(biāo)水穩(wěn)壓實(shí)32公分大厚度攤鋪均勻,平整度良好。
十九、新疆S328線大南湖至G30煙墩段公路工程
新疆S328線大南湖至G30煙墩段公路工程DY-3標(biāo),水穩(wěn)壓實(shí)36公分一次攤鋪碾壓成型,壓實(shí)度、平整度良好。
二十、新疆S332線
“四合一鐵搭檔”在S332線二標(biāo)做水穩(wěn)壓實(shí)32公分?jǐn)備?,效果良好,各位領(lǐng)導(dǎo)滿意。
2015年《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》中: 5.4.2 具有足夠的攤鋪能力和壓實(shí)功率時(shí),可增加碾壓厚度,具體的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。大厚度的攤鋪施工時(shí),應(yīng)增加相應(yīng)的拌合能力。《新細(xì)則》對基層大寬度大厚度整體成型新工藝的推進(jìn),充分證明了基層大寬度大厚度整體成型新工藝的優(yōu)勢。