【封面故事】西咸北環(huán)線 創(chuàng)新在悄悄進行

【封面故事】西咸北環(huán)線 創(chuàng)新在悄悄進行

    施工單位的積極推動，業(yè)主和監(jiān)理單位的充分試驗考核論證，業(yè)內(nèi)專家教授的贊許肯定，以及政府主管部門的支持，抗離析一次整幅攤鋪成型第一次在陜西省交通建設(shè)領(lǐng)域得到認可和推廣，被業(yè)內(nèi)人士笑稱為“墻內(nèi)開花墻外香”的陜西中大機械終于可以在家鄉(xiāng)父老面前揚眉吐氣一把。

西咸北環(huán)線120km高等級公路面層攤鋪施工，中大機械6臺抗離析寬幅攤鋪機為施工

進度和質(zhì)量提供了堅實保障

    陜西西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)總監(jiān)辦，主管路面施工的張根生副總監(jiān)，現(xiàn)在對120km三個標(biāo)段的路面施工質(zhì)量與進度，顯得尤為自信?？删驮谠诮衲瓿?，張根生為此還一籌莫展、寢食難安。

    為解決重載交通的實際情況，陜西省高速公路瀝青路面下面層普遍采用 ATB-30瀝青混合料，骨料粒徑達到3~4cm，粗細不勻的骨料在攤鋪時容易出現(xiàn)比較嚴重的離析現(xiàn)象。很不幸的是，這種現(xiàn)象在一標(biāo)段發(fā)生了，不得不銑刨后重新施工，這已經(jīng)開始阻礙西咸北環(huán)線整體工程進度，如果不找到有效的解決辦法，不但整個西咸北環(huán)線的路面質(zhì)量無法保證，還會影響陜西省 2015年完成高速公路通車里程突破 5000km的目標(biāo)。

    “怎么辦？必須進行施工工藝的創(chuàng)新！”這句話已經(jīng)在張根生心里不知默念了多少遍。但創(chuàng)新需要突破傳統(tǒng)規(guī)范的束縛，萬一失敗還要承擔(dān)風(fēng)險，但不如此，瓶頸肯定無法打破，張根生決定默許二標(biāo)段做試驗路段。

被折服的德國專家

    一標(biāo)路面施工受阻，而二標(biāo)試驗段卻是非常順利，一樣的瀝青混合料，一樣的壓實工藝，一標(biāo)配置的是國際大品牌福格勒最新款的攤鋪機，而二標(biāo)試驗段采用的則是國產(chǎn)中大抗離析寬幅攤鋪機。問題一定出在攤鋪環(huán)節(jié)！請德國專家來。

    福格勒德國技術(shù)專家被請到西咸北環(huán)線現(xiàn)場，考察之后無奈表示，北環(huán)線下面層使用的 ATB-30瀝青混合料很難鋪，在德國普遍使用集裝箱運輸再倒入攤鋪機，以避免集料離析和降溫。而在中國工地使用自卸卡車運料，瀝青混合料均勻度也不一致，福格勒攤鋪機能夠達到這種施工效果已經(jīng)實屬不易，如果有哪一家攤鋪機能做得比他們好，他們就承認是攤鋪機的問題。

    驕傲的德國專家最終被二標(biāo)段中國產(chǎn)攤鋪機所折服，圍著這臺攤鋪機上上下下轉(zhuǎn)了好幾圈，又親眼目睹了中國產(chǎn)攤鋪機的施工質(zhì)量和效率，德國專家由衷地豎起了大拇指。

    讓國外大品牌攤鋪機技術(shù)專家都服氣的設(shè)備，就是二標(biāo)段中鐵四局使用的陜西中大機械 DT1800抗離析多功能攤鋪機，這臺攤鋪機不僅成功解決了瀝青混合料在攤鋪過程中的離析問題，并且現(xiàn)18米寬幅攤鋪一次成型，一臺機器替代了以往三臺的工作量。

     8月5日，《交通建設(shè)與管理》記者來到西咸北環(huán)線高速公路路面施工現(xiàn)場，真實感受了熱火朝天的建設(shè)場景。二標(biāo)段中鐵四局的建設(shè)者們，正在頂著接近 40℃的高溫，鋪筑瀝青路面中面層，15.2m攤鋪寬度，一臺超寬幅攤鋪機，瀝青混合料滿埋料斗，螺旋有力勻速地旋轉(zhuǎn)著，兩名農(nóng)民工輔助作業(yè)，六臺膠輪和雙鋼輪壓路機，往復(fù)碾壓、收光平整，一條光亮整潔、密實平整，均勻如織的高速公路中面層，轉(zhuǎn)瞬間呈現(xiàn)出來。

西咸北環(huán)線總監(jiān)辦主管路面施工的張根生副總監(jiān)（左）向本刊主編介紹 DT1800進入

西咸北環(huán)線建設(shè)的來龍去脈

   現(xiàn)場兩名施工監(jiān)理一邊用厚度探測儀和平整度測量儀檢驗攤鋪效果，一邊記錄著數(shù)據(jù)，趁著工作的間隙輕松地向記者說道：“以前這樣的攤鋪寬度，我們要兩臺攤鋪機和兩臺瀝青料轉(zhuǎn)運車來聯(lián)合作業(yè)，還要配上十幾名農(nóng)民工輔助?，F(xiàn)在一臺攤鋪機和兩名農(nóng)民工就可以全部完成，最重要的是攤鋪效果非常好，解決了橫向、縱向、豎向、片狀及溫度離析的問題。”

    “照這樣的施工進度和質(zhì)量，我們有信心在年底前完成通車目標(biāo)。”西咸北環(huán)線總監(jiān)辦主管路面施工的張根生副總監(jiān)自信地向記者表示。張根生副總監(jiān)曾經(jīng)頂著巨大壓力，堅定支持 DT1800攤鋪機上北環(huán)線二標(biāo)鋪做試驗段。正是在張根生和二標(biāo)段施工方中鐵四局楊玉培經(jīng)理的“默契配合”之下，中大機械 DT1800在國外頂尖品牌攤鋪機“合圍”之中，才得以嶄露頭角，最終成功逆襲。

勝利源自成功的實踐

    作為施工單位負責(zé)人，楊玉培經(jīng)理面對的壓力，更多的是來自陜西施工合同條款中規(guī)定的必須使用進口攤鋪機配合轉(zhuǎn)運車，多機梯隊式同步攤鋪的約定：“一方面是承包合同中對設(shè)備和工法都進行了約定，一方面是幾個標(biāo)段在實際施工中按照合同約定的設(shè)備和工法，卻無法達到施工質(zhì)量要求，怎么辦呢？我們就向張根生總監(jiān)建議使用 DT1800多功能攤鋪機，以前在其他省份施工，我們對這個機子的技術(shù)和施工實力是很了解的，當(dāng)時主要是擔(dān)心違反承包合同?！?/span>

    楊玉培經(jīng)理告訴《交通建設(shè)與管理》記者說：“我們也是在實踐中摸索出來的。業(yè)主方為了保證路面質(zhì)量，都要求施工方押一筆質(zhì)量保證金，這可不是一個小數(shù)字。為了保證通車兩到三年后順利拿回保證金，我們就必須千方百計地想辦法保證施工質(zhì)量。而瀝青路面施工，最大的難題就是離析！通過反復(fù)嘗試，中大攤鋪機每次都保證了我們順利拿回質(zhì)量保證金。”

    楊玉培1993年就參建了濟青高速公路建設(shè)，當(dāng)時還是一名攤鋪機操作手的楊玉培，經(jīng)過多年努力打拼，已經(jīng)是中鐵四局這支筑路鐵軍中小有名氣的路面施工行家里手，他鋪筑的高速公路，親自操作過的攤鋪機，可以說都是大牌。2006年楊玉培在湖北大廣北高速公路施工中，就已經(jīng)應(yīng)用中大機械大功率抗離析攤鋪機單幅全寬攤鋪，解決了國外頂尖品牌攤鋪機難以攻克的瀝青混合料離析難題，之后的幾次使用，讓楊玉培對中大機械的攤鋪機有著充分的信任。

    “那就先做試驗路段吧?！睆埜偙O(jiān)的一句話給楊玉培打了底氣，于是 DT1800被悄悄地運到西咸北環(huán)線鋪設(shè)試驗段。直到經(jīng)過反復(fù)試驗確認DT1800鋪筑的路面完全達標(biāo)，張根生與楊玉培才撥通了陜西交通建設(shè)集團副總經(jīng)理、西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)管理處處長黨延兵的電話。

    黨延兵，2015年陜西交通行業(yè)唯一的一名全國勞動模范，參加陜西交通建設(shè)25年，在工程施工領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗與工作魄力。聽取了張根生和楊玉培的匯報，黨延兵的確吃驚不小，立刻組織管理處實驗室對 DT1800鋪筑的試驗段路面進行全面取芯排查。

    對合格的排查結(jié)論仍不放心的黨延兵，還組織現(xiàn)場研討會，邀請在國內(nèi)公路工程領(lǐng)域著名的長安大學(xué)戴經(jīng)梁、郝培文教授等專家現(xiàn)場考察，得到專家教授們對 DT1800攤鋪平整度和均勻性的肯定和贊賞之后，黨延兵又在表面看著似乎有瑕疵的路面再次取芯排查，哪里差就取哪里，就排查哪里！最終得出令人信服的結(jié)論：DT1800不但很好地解決了 ATB-30瀝青混合料離析問題，而且沒有了多機聯(lián)鋪縱向接縫問題，還提高了下面層平整度。大寬度攤鋪容易造成橫向離析的擔(dān)憂也不復(fù)存在，路面平整度檢測合格率為 100%；芯樣檢測各項指標(biāo)均合格，芯樣完整，骨架密實，粗細集料分布均勻。

    西咸北環(huán)線二標(biāo)段的工藝和技術(shù)創(chuàng)新，同樣得到了陜西省交通運輸廳的肯定和支持，科技處處長伍石生向《交通建設(shè)與管理》記者表示：“二標(biāo)段用的是 DT1800攤鋪機，在外省有很多成功的使用案例，在西咸北環(huán)線使用之初也做了大量的試驗，后來按我們的要求又做了很多試驗，攤鋪完成后，我們從中間往兩邊取樣，看其中離析到底有多大。多次試驗結(jié)果表明確實是離析少得很，所以省廳最后也同意使用 DT1800攤鋪機進行寬幅一次攤鋪?！?/span>

    施工單位的積極推動，業(yè)主和監(jiān)理單位的充分試驗考核論證，業(yè)內(nèi)專家教授的贊許肯定，以及政府主管部門的支持，抗離析一次整幅攤鋪成型第一次在陜西省交通建設(shè)領(lǐng)域得到認可和推廣，被業(yè)內(nèi)人士笑稱為“墻內(nèi)開花墻外香”的陜西中大機械終于可以在家鄉(xiāng)父老面前揚眉吐氣一把：六臺同款設(shè)備完全承擔(dān)起全長 122km的西咸北環(huán)線三個標(biāo)段全部路面攤鋪施工，而幾臺福格勒與沃爾沃攤鋪機反倒成了擺設(shè)，孤零零的被晾在工地便道上。

    8月6日，陜西省副省長、省總工會主席以及省交通運輸廳廳長，在西咸北環(huán)線施工現(xiàn)場，宣布啟動“陜西省穩(wěn)增長促發(fā)展建功立業(yè)勞動競賽，暨高速公路通車里程突破 5000km勞動競賽”，這標(biāo)志著陜西省將在今年下半年全面打響高速公路建設(shè)的攻堅戰(zhàn)，在這場戰(zhàn)役中，中大機械將擔(dān)負起越來越重要的角色。

此文轉(zhuǎn)載于《交通建設(shè)與管理》影響有影響的人

2015年9月 上第17期（總第418期）