吐小高速全線采用中大水穩(wěn)大厚度整體成型攤鋪新工藝

    連霍高速新干線，作為東連內地，西出中亞和歐洲大陸的主通道，其戰(zhàn)略意義不言而喻。吐魯番至小草湖段位于“三十里風區(qū)”的吐魯番市境內，路線全長106.59公里，與火焰山北側并向相行，屬于新疆鏡內“第一橫”，是星星峽至哈密、烏市、奎屯、霍爾果斯口岸高速公路重要的組成部分，該項目建成后，小草湖立交橋至鄯善縣的行車時間將縮短到一個小時。而來自西安古城的陜西中大筑路工程技術人員，正是在這里為新絲路建設努力工作的。

        《西游記》里，唐僧從大唐長安去西天取經(jīng)，依靠的是師徒四人同心同德，一路劈荊斬棘，伏魔降妖；而同樣來自大唐長安的筑路大軍也帶來了伏魔降妖的“四大金剛”，他們是被國家住建部列為《中大工法》的執(zhí)行重器，①具有國際領先核心技術zhuanli的大型超寬、超厚度、多功能攤鋪機；②具有國際領先核心技術zhuanli的超噸位、超大激振力壓路機；③具有國內領先核心技術zhuanli的變質量七振幅調頻雙鋼輪振動壓路機備；④具有國內領先核心技術zhuanli的液壓傳動變質量膠輪壓路機。正是國家級《中大工法》六項整體施工新工藝成就了中大創(chuàng)造、中大制造、中大筑造的品牌。這四個在國內外技術領先的特種高端成套設備，各個身懷絕技，是陜西中大機械集團占領筑路品質高峰的法寶。

        多年來，集團筑路戰(zhàn)場遍及神洲大地，在參與筑造三萬多公里高速公路的業(yè)績、品質經(jīng)歷了時間的考驗，已經(jīng)使用十二年的路面至今完好如初，它為先進工法、先進機械性能品質背書，更是中大機械對國家上交的一份滿分答卷。

        我們走近施工標段，所到之處，工地一派熱鬧景象；運料重型車隊揚著煙塵而來，列隊排陣，似乎在等待將軍的檢閱，而重型攤鋪設備此時卻像饑餓已久的饕餮，循環(huán)往復的送料車隊好像怎么也滿足不了他的胃口。四大金剛——“四合一鐵搭檔”引擎歡快地歌唱，新的路層從輪下不斷的派生，技工師傅們渾汗如雨，他們迎晚霞送早霞，迎風沙伴星辰，挑燈夜戰(zhàn)，讓人恍若進入了兵車鼎沸的古戰(zhàn)場。夜，是靜謐的，但今天火焰山北麓卻是沸騰的；夜，是應該入眠的，而此時戰(zhàn)斗在戈壁大漠的筑路戰(zhàn)士卻如何入眠！火焰山，也應該是興奮的，它的南北兩側將同此有兩條高速公路相伴，從此，你便不再孤獨寂寞?？窗?！四大金剛戰(zhàn)車的肩頭一面面紅色旂幟正在迎風飛舞呢，他們多像京劇舞臺上颯爽英姿，挑著花翎，扎著靠旗的將軍??！

        我們見證了在吐小高速全線標段，陜西中大四大金剛之“四合一鐵搭檔”全線出擊，一機攤鋪作業(yè)結束了新疆地區(qū)交通建設并機攤鋪的歷史，它寬窄可調，被譽為“變形金剛”，它攤了極配層攤水穩(wěn)層，攤完水穩(wěn)層又接著攤瀝青層，把中大特種高端成套配備的獨特性能，多用途發(fā)揮到了極致！

        工地上，四個鐵搭檔合作默契，運用工法熟練自如，施工流程完美配合，天衣無縫，鋪就道路平整如鏡，我真心為我們陜西西安能制造如此先進的大國重器而高興，你們是中國制造業(yè)的驕傲，你們是我們大西安的驕傲。

        前不久，《工程機械與維修》雜志社發(fā)表署名博遠的文章，他用了“令人腦洞大開的攤鋪機新裝置”為題，文章以開攤鋪機老司機瞪大眼睛不認識新裝置而驚呼開篇，介紹了中大超寬、多功能攤鋪機可折疊變型、料斗可收縮，可配邊坡振搗裝置的創(chuàng)造發(fā)明的先進性，可靠性；在節(jié)能、高效、降低使用成本、提高工程質量諸問題上，撰文者對中大機械的新zhuanli更是贊賞有嘉。業(yè)界認為，“中大工法”“四合一鐵搭檔”研制成功有效解決了機料離析、密實均勻度差、有效解決了壓實度均勻度難題和擁包平整度差難題，有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗伸拉、抗沖擊強度，增強了承載力，提高了路面使用壽命。15cm厚度級配墊層，全線采用中大“四合一鐵搭檔“攤鋪壓實，為水穩(wěn)層攤鋪奠定了基礎，整體成型新工藝，使創(chuàng)新施工工藝變成了現(xiàn)實，顛覆了并機分層攤鋪的施工工藝，改變了水穩(wěn)攤鋪的歷史。

         火焰山，名不虛傳，兩天功夫，我的眼瞼即被灼傷、水腫，足下一雙新旅游鞋開了膠，媽呀！同行者用智能手機測得的空氣溫度竟達49.6℃。孫悟空曾被鐵扇公主扇出五萬里去，可能因鐵扇公主手下留情，我只是被一陣狂風卷走了頭上的帽子！聽一位攤鋪機手說，幾天前，路邊為工程貯水的幾噸重油罐被吹出數(shù)公里；而戰(zhàn)斗在這里的工程人員更是飽受艱苦，茫茫戈壁，風餐露宿，常常遭遇一碗飯菜一層沙的囧境，嚴酷的環(huán)境并未嚇倒勇于挑戰(zhàn)的交通建設者，為了保證工期進度，按計劃早日通車，在生命極限的高溫條件下，白天無法推進作業(yè)，指揮部調整施工作業(yè)時間，在晚上七點至次日十一時分兩班搶抓工期。工隊只有晝伏夜出。白天，宿營的鐵皮房也成了大蒸籠，工人們常常是睡在汗水里……真是：晨擁霞入夢，夜伴星出征。真不容易呀，試想，當我們風光的駕駛汽車行駛在平坦的高速公路上時，可曾想起過這些為共和國筑造大動脈的筑路勇士們??！這里有他們的汗水、血水、淚水，在這里，我要再一次為駕駛大秦戰(zhàn)車，戰(zhàn)斗在火焰山下陜西中大筑路勇士們豎起大拇哥，說一聲，你們真棒！你們是勞動模范！你們是好樣的！我要大聲為你們喝彩，賦新詩一首彰之：

有緣睹鐵扇，借道往西天，

今日四金剛，重蹈火焰山。

 絲路傳捷報，連霍織干線，

火洲新坦途，中大作貢獻。

         成績沒奇跡，只有軌跡?？v觀陜西中大機械集團為中國創(chuàng)造，中國制造，中國筑造，二十年如一日，嘔心瀝血，持之一恒，走過道路之艱辛是無法語言表達的。用陜西中大機械集團綦開隆董事長一句調侃的話說，“我們是一群異想天開的人，作了不自量力的事”。但我要說的是，新的時代來了，我們國家為大國重器制造業(yè)的發(fā)展推出了更多利好的政策，中國創(chuàng)造、制造業(yè)的春天來了！