航拍中國(guó)汽車研究院重慶智聯(lián)網(wǎng)汽車試車場(chǎng)抗離析攤鋪

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航拍中國(guó)汽車研究院重慶智聯(lián)網(wǎng)汽車試車場(chǎng)抗離析攤鋪

【中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) 整理報(bào)道】2019年8月18日，由中國(guó)汽研全資打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)大型綜合智聯(lián)汽車試驗(yàn)基地，即“中國(guó)汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地一期工程—汽車綜合性能試驗(yàn)道建設(shè)項(xiàng)目”在山城重慶正式開(kāi)工建設(shè)。

該項(xiàng)目試驗(yàn)道路總長(zhǎng)50余公里，試驗(yàn)場(chǎng)景百余種，作為我國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車試驗(yàn)基地，對(duì)路面質(zhì)量有近乎嚴(yán)苛的要求。在施工過(guò)程中面臨著超大橫坡8%、超急彎度、超大寬度攤鋪防離析等諸多難題，其中回頭彎達(dá)到270°，路面攤鋪寬度達(dá)到19.5米至22.5米，施工方經(jīng)過(guò)多方考慮后決定選用中大機(jī)械研制的超大型多功能抗離析Power DT2360型攤鋪機(jī)“港珠澳大橋號(hào)”擔(dān)任主體施工任務(wù)。這也是首次采用中大超大型多功能抗離析Power DT2360型攤鋪機(jī)“港珠澳大橋號(hào)”鋪筑汽車試驗(yàn)檢測(cè)車道。這臺(tái)被稱為“變形金剛”的Power DT2360型攤鋪機(jī)曾為“港珠澳大橋”順利通車立下了汗馬功勞。此次“重新出山”必然不辱使命，高質(zhì)量高效率地完成施工任務(wù)。

——車道回頭彎達(dá)270度，最小半徑為42米。

——彎道橫坡達(dá)8%，內(nèi)外徑高差達(dá)1.69米。

——攤鋪超寬度，在19.5~22.5米之間不斷變化。

——彎道攤鋪時(shí)，橫向坡度太大，運(yùn)料車無(wú)法升斗卸料，只得把料卸到路面上，裝載機(jī)二次上料，瀝青料溫度損失大。

——施工工期緊，區(qū)域氣溫變化幅度大，6次彎道攤鋪，其中3次夜間施工，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)難度非常大。