離析危害——（一）20余年課題攻關(guān)背景

    路面離析是指鋪路的拌合物料成分相互分離，造成內(nèi)部組成和結(jié)構(gòu)不均勻的現(xiàn)象，其相反的意思是混合。拌和好的物料離析后（既大料和小料分離）會(huì)影響物料的鋪裝質(zhì)量，降低強(qiáng)度，造成粗骨料堆積，形象的說(shuō)就是骨肉分離，進(jìn)而影響路面的使用壽命。

20余年課題攻關(guān)背景（一）——離析危害

中國(guó)高速公路現(xiàn)狀及課題攻關(guān)背景

    攤鋪過(guò)程中級(jí)配改變形成的集料離析，使攤鋪的瀝青路面難以壓實(shí)、孔隙率高，力學(xué)結(jié)構(gòu)改變，造成滲水與強(qiáng)度降低等質(zhì)量隱患，當(dāng)重載荷沖擊時(shí)，粒料移位形成龜裂、脫落、水損害等，產(chǎn)生坑洞、車輪槽等早期病害。

15年的設(shè)計(jì)壽命，而實(shí)際現(xiàn)狀是：

通車2-3年就出現(xiàn)坑洞、補(bǔ)丁

3-4年就大面積修補(bǔ)

4-5年就開(kāi)始大修

    這種 “開(kāi)膛破肚”式的大修既影響了交通又造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，已經(jīng)引起了政府和行業(yè)的高度重視，成為了中國(guó)高速公路建設(shè)急需解決的難題。

離析分類及產(chǎn)生的原因：

1、并機(jī)接縫離析

A、并機(jī)攤鋪時(shí)的縱向離析

    并機(jī)攤鋪接縫處的豎向離析帶，貫穿于中縫始終，由于大粒徑粒料在兩攤鋪機(jī)的卸荷口聯(lián)接處自上而下滾落所致。下層粗粒料，上層細(xì)粒料，是典型的縱向—豎向離析。

B、并機(jī)攤鋪時(shí)的豎向離析

并機(jī)攤鋪時(shí)，依然會(huì)大粒料沿著螺旋前擋板的間隙和卸荷口處向下滾落，結(jié)果造成大粒料滾落于攤鋪下層，形成并機(jī)情況下的豎向離析。

C、并機(jī)攤鋪時(shí)的溫度離析

    并機(jī)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)與攤鋪機(jī)之間的距離，造成了前后所攤鋪瀝青混合料的溫度差異，碾壓時(shí)，物料的流動(dòng)性差，使并機(jī)接縫處難以銜接、難以壓實(shí)。

2、橫向離析

    橫向離析產(chǎn)生的主要原因來(lái)自于螺旋布料機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的拋揚(yáng)，這種離心力的作用造成大粒徑物料容易被送往兩邊，攤鋪越寬離析越嚴(yán)重，攤鋪越寬，兩邊的物料粒徑越大的狀況。

    現(xiàn)有攤鋪機(jī)在寬幅攤鋪時(shí)集料最多只能埋螺旋葉片三分之二，工作時(shí)一般是半埋螺旋。只有螺旋高速旋轉(zhuǎn)才能滿足大量輸料的需求。

3、豎向離析

    豎向離析的原因是螺旋料槽上部大粒料沿開(kāi)口處向下滾落，這一現(xiàn)象發(fā)生在螺旋前擋板離地間隙調(diào)節(jié)偏大且料槽中缺料的工況下，以及螺旋外端料槽前方的卸荷口處，由于大粒料沿著螺旋前擋板的間隙和卸荷口處向下滾落，結(jié)果造成大粒料滾落于攤鋪下層。

4、縱向離析

    并機(jī)攤鋪接縫處的豎向離析帶，貫穿于中縫始終，由于大粒徑粒料在兩攤鋪機(jī)的卸荷口聯(lián)接處自上而下滾落所致。下層粗粒料，上層細(xì)粒料，是典型的縱向—豎向離析。

5、片狀離析

    半埋螺旋葉片或輸料槽缺料狀況下，運(yùn)輸裝卸、收斗等前道工序形成的離析集料得不到二次攪拌所致。