路面抗離析攤鋪設備創(chuàng)新研究成果

路面抗離析攤鋪設備創(chuàng)新研究成果

Power DT2000

二次攪拌原理

抗離析 超大型 動態(tài)大幅變寬 無縱縫整體成型 多用途攤鋪機

■ 核心理念：半封閉輸料槽 滿埋螺旋 強制擠壓二次攪拌原理（zhuanli技術支撐）：

1.有效解決了橫向、豎向、縱向、片狀等混合料級配離析；

2.有效解決了溫度離析；

3.有效解決了密實均勻度離析；

4.有效改善了前道工序產生的離析；

5.避免了并機攤鋪接縫離析。

■ 結構特點：

1.“變形金剛”式結構；

2.大扭矩螺旋驅動裝置（zhuanli技術）：實現(xiàn)二次攪拌工作原理；

3.雙料斗、伸縮式 整體滑動速卸料裝置（zhuanli技術）：快速、均衡、連續(xù)供料，提高攤鋪密實均勻度，滿足大寬度大厚度攤鋪生產率的需要；

4.多級折疊螺旋攪拌裝置（zhuanli技術）：實現(xiàn)單機變幅無縱縫整體成型攤鋪，伸縮部不離析；

5.動態(tài)大幅5m變寬雙振搗伸縮熨平裝置（zhuanli技術）：實現(xiàn)各種加寬段的連續(xù)攤鋪需要。

■ 性能特點：

1.抗離析 高均勻度、高密實度、高平整度；

2.超寬、超厚、超薄、動態(tài)大幅變寬，無縱縫整體成型；

3.半剛性基層、柔性過渡層、瀝青混凝土等多用途攤鋪。

百余項zhuanli技術支持的

國際領先水平

Power DT系列 抗離析 超大型 多用途 變形金剛結構攤鋪機

主要特點1 區(qū)別于傳統(tǒng)的大扭矩螺旋驅動裝置（發(fā)明zhuanli）

主要特點2 獨特的雙料斗防離析快速卸料裝置（發(fā)明zhuanli）

主要特點3 超級“變形金剛”結構（發(fā)明zhuanli）

①可多級折疊的布料裝置+能無級伸縮的雙夯錘振搗熨平裝置

a、雙振搗無級伸縮式熨平裝置（總伸縮量5m）

b、多級折疊螺旋布料裝置

②邊坡振搗夯實裝置

③液壓輔助后支撐裝置

④整體升降式螺旋高度液壓調節(jié)裝置

⑤恒壓自控防背拱漲緊裝置

⑥防反拱桁架裝置

⑦高低可調左右伸縮式進料調節(jié)板

⑧料門助開機械臂

 ⑨液壓門鉤裝置

⑩伸縮液壓推輥

路面抗離析攤鋪設備及工法研究

《中大抗離析攤鋪八項創(chuàng)新工法》經典應用

高速公路建設經典應用

【CCTV新聞聯(lián)播】報道

        “為保證路面15年的設計使用壽命，此次鋪裝創(chuàng)新的使用了一套我國自主知識產權的、可動態(tài)變換鋪裝寬度的一體式攤鋪設備，大大提高了鋪裝效率和路面均勻度”

港珠澳大橋島隧路面鋪裝：解決兩大棘手難題  實現(xiàn)兩大世界首創(chuàng)

        攻克了橋、島、隧銜接處大幅連續(xù)變寬攤鋪難題；

        實現(xiàn)了15.05米~ 19.05米超大寬度無縱縫攤鋪；

        首創(chuàng)了“動態(tài)大幅變寬全斷面無縱縫攤鋪之最”。

   攻克了海底隧道常規(guī)瀝青難以攤鋪難題；

        實現(xiàn)了海底隧道12.5米高粘度溫拌瀝青攤鋪；

        首創(chuàng)了“海底隧道溫拌瀝青全斷面無縱縫攤鋪之最”。

“一字坡、無縱縫”全斷面攤鋪的濟青四改八高速

     濟青高速改擴建工程18.75米寬路面全斷面攤鋪：濟青高速公路改擴建工程全長309公里，按設計速度120公里/小時、雙向八車道高速公路標準擴建，采用抗離析攤鋪機單機全斷面攤鋪，實現(xiàn)了真正意義上的無縱縫一字坡路面，這也是國內外同類項目工程的首創(chuàng)。

水穩(wěn)32cm高原缺氧的西藏林拉高速

      西藏林拉高速公路的路面基層施工中，全線采用了中大特種高端成套設備Power DT1800抗離析超大型攤鋪機、Power YZ36超重噸位超大激振力壓路機、Power YZC13/17七振幅變質量雙鋼輪振動壓路機、Power YL37變質量強力揉搓膠輪壓路機“四合一、鐵搭檔”整體成型攤鋪壓實（攤鋪寬度11.75m、壓實厚度32cm），創(chuàng)下了高原缺氧狀態(tài)下，每天攤鋪碾壓900m的高原記錄......    

火焰山大風高溫下的吐小高速

     新疆吐小高速四個路面標施工中，全線采用中大“四合一、鐵搭檔”攤鋪。級配墊層、水穩(wěn)層、瀝青層全部采用中大抗離析攤鋪機整體成型攤鋪。         

19.5m寬的泉州灣跨海大橋

     福建泉州灣跨海大橋橋面瀝青攤鋪，采用中大Power DT2000抗離析、無縱縫整體成型攤鋪機，單機超大寬度19.5m全斷面攤鋪。攤鋪寬度、均勻度、平整度創(chuàng)下世界奇跡，獲得業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的贊譽，震撼了業(yè)界，為捧回“魯班獎”打下了堅實的基礎。

19.5m寬的廣西南北高速

     廣西南北高速四改八擴建工程，首次采用中大Power DT2000抗離析、超大型、無縱縫整體成型攤鋪機，單機攤鋪19.5m,2臺4000型拌合站供料，10臺壓路機配套 ，連續(xù)十天十一夜不停機攤鋪，創(chuàng)平整度新紀錄，震撼了行內各界人士。

國內第一跨徑的鋼桁架梁懸索橋—大岳高速洞庭湖大橋

      國內第一、世界第二大跨徑的鋼桁架梁懸索橋——大岳高速洞庭湖大橋。單幅15.5m寬的橋面鋪裝采用中大Power DT2000攤鋪機單機全斷面攤鋪。

      這是中大抗離析攤鋪機在湖南省繼矮寨大橋、赤石特大橋、汝郴文明特大橋之后，參與橋面鋪裝的又一重點工程。

轟動湖北業(yè)界的谷竹高速

       湖北谷竹高速全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機，13條高速的正副指揮長、正副總監(jiān)、質監(jiān)局、各主管部門領導，32個項目的經理、總工，總計200余人參加谷竹抗離析大寬度路面攤鋪施工現(xiàn)場觀摩會，隨即在全省高速公路全面推廣。

橋隧占比70%的甘肅成武高速

      甘肅成武高速全線135座橋、38座隧道，全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機，全部采用動態(tài)大幅變寬抗離析攤鋪工法施工。

廣西河都高速的“攤鋪重器”

       廣西河都高速全線采用中大抗離析變形金剛結構攤鋪機，全部采用動態(tài)變寬抗離析攤鋪工法施工。被業(yè)主授予“攤鋪重器”牌匾。

18.75m的廣東沿江高速

      廣東沿江高速瀝青路面寬度18.75m，采用中大Power DT1800抗離析超級攤鋪機，超大寬度無縱縫整體成型全斷面攤鋪。

15.5m的廣東廣樂高速

             12.95米—15.5米寬、302公里長的廣樂高速（京港澳復線廣樂段）共7個路面合同段，  原設計要求為進口設備三機并機攤鋪，因攤鋪離析問題困擾，改由中大抗離析攤鋪機單機全斷面攤鋪。

大粒徑、大厚度、大寬度攤鋪的西咸北環(huán)線高速

     西咸北環(huán)線高速公路瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-30)壓實厚度12cm，單幅寬度15.75m ，全線采用中大抗離析攤鋪機施工，改寫了陜西省高速公路依賴進口攤鋪機并機攤鋪的歷史，在以后的陜西省高速公路建設上全面推廣應用。

超薄的云南昭大環(huán)氧彩色瀝青一級公路

      云南昭大一級公路采用中大Power DT系列抗離析攤鋪機進行樹脂改性熱固性1cm厚彩色超薄罩面攤鋪，馬歇爾強度100KN,劈裂強度4MPa,馬歇爾流值約3～5mm，質量檢測結果完全符合技術要求。

19.5m的云南小龍高速

     小龍高速在全線采用中大Power DT系列攤鋪機攤鋪水穩(wěn)和瀝青結構層，進行19.5米超大寬度無縱縫整體成型瀝青攤鋪施工，填補了云南省單機超寬度瀝青路面攤鋪空白。

世界最大跨峽谷懸索橋——湖南矮寨大橋

       湖南矮寨大橋業(yè)主指定采用中大抗離析攤鋪機，進行無縱縫單機攤鋪，攤鋪效果良好，獲得業(yè)主和監(jiān)理單位的高度贊譽。

         機場大修“蓋被”工程，施工質量要求高，時間緊，難度大，對攤鋪設備要求高。近年來，中大機械的Power DT 系列抗離析、超大型、多用途、變形金剛結構攤鋪機，先后參建了昆明長水、成都雙流、浙江義烏、南京祿口等機場，北京首都機場中跑道等瀝青路面攤鋪施工，開創(chuàng)了機場跑道“抗離析超寬度攤鋪”的新紀元。改寫了依賴進口設備攤鋪的歷史。

        機場跑道工程施工質量要求嚴苛，對設備性能要求極高。

        中大抗離析超寬度攤鋪機成功解決了級配離析、溫度離析、密實均勻度離析，減少了并機接縫，改寫了依賴進口攤鋪機的歷史，受到了民航局領導和專家的高度贊譽，摘得了“皇冠上的明珠”。

賽道建設經典應用

       鄂爾多斯國際賽車道，是中國第一條山地賽車道，全長3.751公里，設計最高時速296公里，彎急坡陡，施工難度大，對施工設備要求極高。全部由國際領先的中大特種高端成套設備施工，使賽道鋪裝工程得以圓滿成功，獲最佳合作伙伴獎。