為港珠澳大橋 編織彩虹的中大人

為港珠澳大橋

編織彩虹的中大人

陜西中大機(jī)械攤鋪航母啟航伶仃洋

文／小洪   圖／惠京鵬 10/2017

“港珠澳大橋”全長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長的跨海大橋。對(duì)于這個(gè)東方大國來說這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域?qū)⑹抢^東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后世界經(jīng)濟(jì)版圖上又一個(gè)閃耀的經(jīng)濟(jì)增長極。

這個(gè)超級(jí)工程堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作；在它身上凝結(jié)著過去數(shù)十年，中國橋梁設(shè)計(jì)、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項(xiàng)成果；這是一次中國實(shí)力的集中展示。

2017年9月11日，對(duì)陜西中大機(jī)械集團(tuán)來說是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，中大機(jī)械“港珠澳大橋號(hào)”變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪航母來到了港珠澳大橋上，開啟了港珠澳跨海大橋延伸段及沉管隧道瀝青層的攤鋪之旅。世紀(jì)工程，大國工匠水墨著色，抗離析、19.15米超大寬度到15.15米變伸縮創(chuàng)新一鋪。這是目前世界上最先進(jìn)的，超大超寬變伸縮型，中國制造的中大機(jī)械筑路設(shè)備，將在伶仃洋上鋪出海上最美彩虹。

此次進(jìn)行的是港珠澳跨海大橋沉管隧道口西橋頭堡15.15m至19.15m變幅寬度橋面底層瀝青攤鋪，采用的是編號(hào)為AC-10的湖瀝青材料。

攤鋪前夜，中大機(jī)械董事長綦開隆先生作為研究了二十幾年攤鋪設(shè)備的行家還是不敢大意，他掛帥出征，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與大家一起對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了周密細(xì)致的檢查，對(duì)每一個(gè)預(yù)案進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)求是的探討研究。

中大機(jī)械董事長綦開隆先生作為研究了二十幾年攤鋪設(shè)備的行家還是不敢大意，他掛帥出征，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與大家一起對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了周密細(xì)致的檢查，對(duì)每一個(gè)預(yù)案進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)求是的探討研究。

細(xì)微決定成敗！中大機(jī)械工程技術(shù)人員沒有放棄任何一個(gè)備戰(zhàn)細(xì)節(jié)。儀器的高低靈敏度、刀頭的伸長量、拱度大小、墊鐵的高度、振幅的大小、擋料板間隙的測(cè)量、聯(lián)機(jī)狀態(tài)下底板平齊的檢查等細(xì)節(jié)都在攤鋪前等料車到來的間隙進(jìn)行了細(xì)致的檢查。熨平底板處沾的哪怕一點(diǎn)點(diǎn)不易覺察的瀝青殘?jiān)疾荒苓z留，在40多度的空氣溫度下，還要用噴燈一點(diǎn)點(diǎn)的烤化，鏟掉，然后再抹上油，這樣可以防止起步對(duì)路面的拉毛。

點(diǎn)火完畢，攤鋪航母熨平板加溫至120度，料車、攤鋪機(jī)、碾壓機(jī)械的操作人員都在自己的崗位上靜靜的等待。印著“港珠澳大橋號(hào)”的中大機(jī)械黃色戰(zhàn)旗在海風(fēng)的吹拂下獵獵作響。隨著指揮長一聲令下，“變形金剛”結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪航母開始啟航了。

中大機(jī)械抗離析超大型“變形金剛”Power-DT2000型結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)，攤鋪幅寬可達(dá)20米，此次攤鋪的最大優(yōu)勢(shì)就是抗離析，超大寬度、變伸縮攤鋪。既能勝任單機(jī)達(dá)到19.15米的超大寬度無并機(jī)接縫攤鋪工藝，又能在不拆裝機(jī)的情況下輕松變窄為15.15米的寬度。這款機(jī)型在2014年的19.5米幅寬的泉州灣跨海大橋橋面、廣西南北高速四改八拓寬改造等攤鋪已經(jīng)成功驗(yàn)證過。雖然有備而來，有成功的先例，但在攤鋪開始還是遇到了沉管隧道口上橋大坡度爬坡的問題；噴撒的乳化瀝青使攤鋪機(jī)打滑的問題；水泥橋面超薄層3厘米刮膩?zhàn)邮降恼移焦に嚁備伜苋菀拙凸纬鰳蛎媛栋椎膯栴}；橋面寬度從19.15m至15.15m逐漸變幅、變伸縮攤鋪等難題。中大機(jī)械“變形金剛”結(jié)構(gòu)超大型抗離析攤鋪機(jī)在橋面上走的每一步都如履薄冰。而這一切，沒能阻礙“變形金剛”攤鋪航母的腳步，最終，200多米的攤鋪歷經(jīng)3個(gè)多小時(shí)，順利完成。中大機(jī)械“變形金剛”攤鋪航母一次次的通過了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

最終攤鋪出的的路面均勻無離析，整幅無接縫，為沉管隧道口西橋頭堡這段道路披上了完美的黑色綢緞新裝。

此次攤鋪中不光是設(shè)備經(jīng)歷考驗(yàn)，對(duì)每一位在橋面上施工的操作人員也是極大的考驗(yàn)。試驗(yàn)段從下午兩點(diǎn)開始，此時(shí)，正是海上最濕熱的時(shí)候。由于統(tǒng)一化管理，銀色的印有中國交建字樣的工服，紅色的頭盔是建設(shè)人員的標(biāo)配。紅色的頭盔、銀色工服、紅色的國旗袖章無不體現(xiàn)著中建人的細(xì)心管理和參與港珠澳大橋建設(shè)人員的由衷自豪和火熱的愛國情懷。160多度的瀝青迎面撲來的滾滾熱浪，加上海面蒸騰的濕氣，時(shí)時(shí)刻刻包裹著橋面的設(shè)備和施工人員。汗流浹背？不！是汗如雨注。齁咸的汗水流進(jìn)眼睛里，蜇人的痛。我們的操作手，我們的老總，我們的技術(shù)人員，我們的筑路工人啊，在此刻都是沖鋒陷陣的勇士，雖然有人中暑，但“輕傷”的不下火線，“重傷”的稍作休息，立即返身戰(zhàn)場(chǎng)。

歷經(jīng)3個(gè)多小時(shí)，攤鋪結(jié)束后，所有路面機(jī)械都“偃旗息鼓”，退到鋪成的路面兩端。離開工地的時(shí)候，綦開隆董事長邀請(qǐng)我們從剛剛鋪就的瀝青路面上回返。當(dāng)我們的腳踩上去的時(shí)候，路面上還帶著溫?zé)?。此時(shí)，一股欣慰，自豪的感覺油然而生！哈哈，當(dāng)時(shí)確實(shí)是已經(jīng)看不清路面了，我就用最笨的辦法，用腳從左邊跐（陜西方言，指來回摩擦，音同ci）到右邊，又從右邊跐回來，然后再前后跐，那平順的腳感沒得說，只可惜現(xiàn)在汽車還不能開上去，要不然我非得跑它個(gè)幾十個(gè)來回。

吹著伶仃洋上溫?zé)岢睗竦暮ｏL(fēng)，踩在中大機(jī)械抗離析超大型“變形金剛”結(jié)構(gòu)攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青路面上，綦開隆董事長都走完了攤鋪面，見有人拿著強(qiáng)光手電走來，他直接奪了兩個(gè)手電，又跑回去，一邊在路面上不停地巡回照著，一邊用蹩腳的陜西話說“這路鋪的嫽乍咧，美滴很！”聽到他的話，我們都開懷的笑了，這笑聲久久的回蕩在這橫跨伶仃洋的港珠澳大橋上。